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Porsche RWB Southern Cross1:18
$145.000El proceso de transformación comienza con la elección de un modelo Porsche 911 adecuado, que posteriormente se somete a una serie de modificaciones realizadas por el propio Nakai-san. Cada Porsche RWB es único, ya que Nakai tiene muy en cuenta las preferencias del propietario y el uso previsto del vehÃculo durante el proceso de personalización.
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Honda NSX Customized car by LB-WORKS 1:18
$145.000El primer NSX es un ejemplo de longevidad para un deportivo que, a lo largo de sus tres fases, ¡ha estado en el mercado durante más de 15 años! En 2015, diez años después de finalizar la producción de la primera generación, Honda decidió relanzar su modelo estrella y presentó asà el NSX II. ¿Logrará igualar el éxito de su predecesor? Lo sabremos en 2030. Mientras tanto, cabe destacar que ya ha servido de inspiración a preparadores de renombre, como la prestigiosa firma japonesa LB Works (Liberty Performance).
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1970 Chevrolet Chevelle SS Convertible Restomod Red1:18
$179.000CaracterÃsticas: Tiene el interior alfombrado. Producto con licencia oficial. Tiene una parte superior y una bota extraÃbles. Motor cableado y fontanizado. Tiene puertas que se abren, un capó y un maletero. Tiene ruedas direccionables. Tren de aterrizaje completamente detallado. Asientos delanteros inclinables con cinturones de tela. Hecho de fundición a presión con algunas piezas de plástico. Motor Big Block 454 completamente cableado y fontanado. Interior, exterior y compartimento motor detallados. Solo 610 unidades fabricadas
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Plymouth Road Runner 1970 Rapido y Furioso GMP 1:18
$185.000Ediciones limitadas descatalogadas El GMP 1:18 1970 Plymouth Road Runner es una réplica coleccionable a escala de alta gama inspirada en la famosa franquicia Fast & Furious. Este modelo recrea principalmente a “The Hammer”, el icónico auto que conduce Dominic Toretto (Vin Diesel) en el cierre de The Fast and the Furious: Tokyo Drift y en las secuelas posteriores como Furious 7. Inspirado en la variante de color naranja brillante con motor 440 Six Pack utilizada en las escenas de acción de Furious 7 Piezas funcionales completas: Apertura real y detallada de puertas, maletero y capó (con bisagras del estilo correcto y pasadores simulados).Mecanismos realistas: Ventanillas laterales que suben y bajan mediante manivela funcional, viseras parasol móviles y guantera que se abre. Detalle interior extremo: Asientos deportivos reclinables con cinturones de seguridad de tela real e instrumentación del tablero modificada para carreras.Compartimento de motor premium: Bloque de motor completamente cableado y con mangueras texturizadas (plumbed & wired), rompiendo con el clásico plástico moldeado de una sola pieza. Chasis y suspensión: Dirección conectada al volante, árbol de transmisión giratorio y ballestas de suspensión traseras hechas de metal real
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Ford Mustang Shelby GT350R Prototype The Flying Mule 1965
$169.0001965 Shelby GT350R Street Fighter
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AUDI QUATTRO S1 PIKES PEAK WINNER 1987 W. ROHRL #1 AUTOART
$346.000El Audi Sport quattro S1 Pikes Peak pilotado por el legendario Walter Röhrl con el dorsal #1 es uno de los vehÃculos más icónicos en la historia del automovilismo, famoso por ganar la mÃtica subida al monte Pikes Peak en 1987. Tras la abrupta cancelación del salvaje Grupo B en el Campeonato Mundial de Rally, Audi modificó radicalmente su monstruo de tracción total para conquistar la famosa “Carrera hacia las nubes” en Colorado, Estados Unidos. Datos Clave del Hito de 1987 El Récord Histórico: Walter Röhrl detuvo el cronómetro en 10 minutos y 47,85 segundos, convirtiéndose en el primer piloto en bajar de la barrera de los 11 minutos cuando la pista era completamente de tierra. Potencia Descomunal: Equipaba un motor de 5 cilindros en lÃnea turboalimentado de 2.1 litros, capaz de desarrollar cerca de 600 caballos de fuerza (CV), diseñado especÃficamente para contrarrestar la pérdida de potencia debida a la altitud extrema (la meta se encuentra a 4,302 metros). Aerodinámica Extrema: El coche destacaba por sus gigantescos alerones tanto en la parte frontal como en la trasera, configurados para generar la mayor carga aerodinámica posible en las cerradas curvas de la montaña. Reducción de Peso: Se eliminó todo elemento innecesario del habitáculo y se utilizaron materiales ultra ligeros para dejar el vehÃculo en un peso aproximado de solo 1,000 kg. Este triunfo marcó el final de la era dorada del concepto quattro original de Audi en la alta competición de rallyes, sellando su estatus de leyenda atemporal.
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