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Después de un tremendo ascenso en las fórmulas de promoción a principios de la década de 2000, Emmanuel Guigou se convirtió en piloto oficial de Renault Sport, pero también en piloto de desarrollo y embajador de la marca Renault. Por lo tanto, es bastante natural que esté al volante del Alpine A110 Rally a partir de 2019. En 2021 participó en la Copa RGT y ganó la categoría en Montecarlo, terminando 22º en la general.
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$135.000
¿Convertir un monovolumen en un coche de rally? ¡Qué extraña idea! Y, sin embargo, esto es lo que hizo Franco Sbarro. Después de varios conceptos basados en el Renault Espace y en un Volkswagen Sharan, el diseñador de automóviles abordó el Citroën Picasso. Después de una versión “El Bicho” del vehículo Citroën, el taller de Sbarro lanzó la “Copa Picasso”: una versión de carreras del monovolumen equipado con el motor de 4 cilindros y 250 CV del Peugeot 306 S16. El interior alberga un salpicadero de “carreras”, así como 4 asientos de cubo. En el exterior, además de la equipación ancha y las llantas de 19′, destaca la Sbarro Cup con sus brillantes puertas rojas y de ala de gaviota Citroën Racing.
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$135.000 El precio original era: $135.000.$69.000El precio actual es: $69.000.
EBS es un taller belga que, durante los años ochenta, buscaba expandir su mercado a la fabricación. Para lograr esto, presentaron a Renault una versión convertible del Supercinq. Los franceses quedaron muy impresionados, pero debido a la llegada de un nuevo CEO, el contrato fracasó. “A quién le importa”, pensó EBS, quien decidió seguir adelante independientemente de la producción de este convertible. La producción del automóvil comenzó en 1987 y duró hasta 1996. Oficialmente, solo se produjeron 886 Super-Cabrios, de los cuales solo 130 tenían las marcas deseables GT Turbo, ofreciendo a su afortunado conductor una experiencia de peluquería en la carretera.
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$145.000 El precio original era: $145.000.$119.000El precio actual es: $119.000.
El fabricante alemán reinventó el Grand Tourism con este elegante coupé de 4 puertas y 5 metros de largo. Con un aspecto elegante, este coche de propulsión sigue siendo un verdadero deportivo, como demuestra su M (de automovilismo). Su motor V8 de 4395 cm³ ofrece a su usuario la experiencia BMW por excelencia. Con 600 caballos de fuerza cargados en las ruedas traseras, este coupé es el automóvil ideal para las autopistas alemanas. Con su peso contenido de poco menos de 2 toneladas, puede alcanzar cómodamente los 250 km/h.