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Rally

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  • VAUXHALL CHEVETTE GR.B 2300 HSR

    VAUXHALL CHEVETTE GR.B 2300 HSR

    $158.000

    El inglés Russell Brookes, dos veces campeón de rally de Inglaterra en 1977 y 1985, era mejor conocido por sus autos con una librea amarilla, roja y azul. De hecho, estos son los colores de la empresa Andrews – Heat for Hire (que fabrica calentadores eléctricos) con la que Russell Brookes (entonces piloto de Ford) firmó un patrocinio en 1974. Esta colaboración duró hasta la última temporada de Brookes en rallyes, en 1991. Esta longevidad sin precedentes en los rallyes entre un piloto y su patrocinador se ha extendido por décadas y marcas. La librea “Andrews” es una favorita de culto para todos los entusiastas de los rallyes en el Reino Unido. En 1982 y 1983 condujo para el importador de Vauxhall que se encargó de los envíos de Opel en el Reino Unido. En 1983, Brookes colocó el Vauxhall Chevette en un decente 5º lugar en la ronda local del Campeonato Mundial de Rally, el RAC Rally.

  • MITSUBISHI MONTERO PAJERO EVOLUTION #206 Paris-Granada-Dakar1998 Winner

    MITSUBISHI MONTERO PAJERO EVOLUTION #206 Paris-Granada-Dakar1998 Winner

    $19.900
  • Mitsubishi Starion #9 "Team Ralliart Australia" Macau Guia Race 1987

    Mitsubishi Starion #9 “Team Ralliart Australia” Macau Guia Race 1987

    $19.900
  • Renault Clio Maxi Presentation

    Renault Clio Maxi Presentation

    $135.000

    Nowadays, novel liveries for rally cars during try-outs or for the presentation of a model are too numerous to count. The proof of this statements lies with the striped livery of the Polo R WRC’17 which never saw the light of day. In the 1990s, Renault was a pioneer. During the presentation of the Renault Clio Maxi, a yellow and black “striped” livery (the manufacturer’s colours) was used. It was a far cry from the uniform grey that would dress the Clio Maxi afterwards. An original and eye-catching decor that would go down in history.

  • Citroen Visa 1000 Pistes Gr.B Monte-Carlo 1985

    Citroen Visa 1000 Pistes Gr.B Monte-Carlo 1985

    $139.000

    Fue en 1980 cuando la serie Visa fue rediseñada por primera vez para la conducción de rallyes. El proyecto se estudió en profundidad desde varios ángulos, pero finalmente fue un Visa 4×4 con motor delantero el elegido. Para ratificar el coche, se fabricaron 200 unidades. Participada en grupo durante el 53º Rally de Montecarlo de 1985, la pequeña Visa se enfrentó a los gigantes de los campeonatos mundiales. Jean-Claud Andruet, después de una carrera desafiante, terminó en el 8º lugar, demostrando de una vez por todas que la Visa, “Ca décoiffe” (el eslogan de la marca en ese momento; traducido libremente como “Es genial”).

  • Renault 20 4x4 Turbo Paris-Dakar 1982

    Renault 20 4×4 Turbo Paris-Dakar 1982

    $135.000
  • Clio Maxi rally Monte Carlo  y Furgon con carro Kit

    Clio Maxi rally Monte Carlo y Furgon con carro Kit

    $219.000
  • Audi Sport quattro Pikes Peak OT591

    Audi Sport quattro Pikes Peak OT591

    $139.000

    El Audi Sport quattro es la segunda evolución del Audi quattro que revolucionó el mundo de los rallies a principios de los 80 gracias a su tracción total. En 1984, Michèle Mouton entró en Pikes Peak. Se convirtió en la primera piloto francesa en ganar la “carrera de la nube” en Colorado en la categoría de rally. Al año siguiente, con el mismo Audi, volvió a triunfar y ganó la general del rally al establecer un récord absoluto en esta prueba. Este Audi quattro sigue siendo hasta el día de hoy una leyenda del Grupo B.