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Ford Mustang Shelby GT350R Prototype The Flying Mule 1965
$169.0001965 Shelby GT350R Street Fighter
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¡Oferta!


Subaru Impreza S5 WRC99 22B Rallye Monte carlo 1999 #17 Panizzi/Panizzi 1:18 Solido
$67.900El precio original era: $67.900.$58.500El precio actual es: $58.500. -


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Ayrton Senna Replica Casco Tamaño Real Campeon Temporada 1988 1:1
$950.000Unica unidad disponible . Como son replicas exactas son modelos que ya no se fabrican. Hay en el mercado cascos modernos que solo los pintan sin respetar los diseños estructurales originales. Ese es su valor inico. Se fabrican por unidad a pedido. Estos cascos son solo para exibicion o algĂşn evento. Diseño e Identidad Visual El diseño del casco fue creado originalmente por el famoso diseñador brasileño Sid Mosca. El patrĂłn se mantuvo casi idĂ©ntico durante toda la carrera de Senna y se convirtiĂł en su marca registrada: Fondo amarillo: Representaba la bandera de Brasil y la juventud. Franjas horizontales: Una franja verde oscura y otra azul marino que nacĂan desde la visera, completando los colores patrios de su paĂs. Patrocinadores Clave de 1988 La temporada de 1988 con el dominante monoplaza McLaren MP4/4 introdujo marcas especĂficas en el casco: Marlboro: Ubicado en la parte superior frontal (sobre la visera). En algunos paĂses con restricciones de publicidad de tabaco, este espacio se dejaba en blanco o se modificaba. Honda: El proveedor de motores de McLaren ocupaba el espacio principal de la visera.Nacional: El banco brasileño (su patrocinador personal de toda la vida) destacaba de manera prominente en la mentonera azul. Boss (Hugo Boss): Presente en los costados inferiores. Especificaciones TĂ©cnicas Fabricante: El casco original de esa temporada fue fabricado por la marca estadounidense Bell (modelo XFM-1). Materiales: Construido con compuestos avanzados de la Ă©poca como fibra de vidrio y kevlar para maximizar la resistencia al impacto con el menor peso posible.
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AUDI QUATTRO S1 PIKES PEAK WINNER 1987 W. ROHRL #1 AUTOART
$318.000El Audi Sport quattro S1 Pikes Peak pilotado por el legendario Walter Röhrl con el dorsal #1 es uno de los vehĂculos más icĂłnicos en la historia del automovilismo, famoso por ganar la mĂtica subida al monte Pikes Peak en 1987. Tras la abrupta cancelaciĂłn del salvaje Grupo B en el Campeonato Mundial de Rally, Audi modificĂł radicalmente su monstruo de tracciĂłn total para conquistar la famosa “Carrera hacia las nubes” en Colorado, Estados Unidos. Datos Clave del Hito de 1987 El RĂ©cord HistĂłrico: Walter Röhrl detuvo el cronĂłmetro en 10 minutos y 47,85 segundos, convirtiĂ©ndose en el primer piloto en bajar de la barrera de los 11 minutos cuando la pista era completamente de tierra. Potencia Descomunal: Equipaba un motor de 5 cilindros en lĂnea turboalimentado de 2.1 litros, capaz de desarrollar cerca de 600 caballos de fuerza (CV), diseñado especĂficamente para contrarrestar la pĂ©rdida de potencia debida a la altitud extrema (la meta se encuentra a 4,302 metros). Aerodinámica Extrema: El coche destacaba por sus gigantescos alerones tanto en la parte frontal como en la trasera, configurados para generar la mayor carga aerodinámica posible en las cerradas curvas de la montaña. ReducciĂłn de Peso: Se eliminĂł todo elemento innecesario del habitáculo y se utilizaron materiales ultra ligeros para dejar el vehĂculo en un peso aproximado de solo 1,000 kg. Este triunfo marcĂł el final de la era dorada del concepto quattro original de Audi en la alta competiciĂłn de rallyes, sellando su estatus de leyenda atemporal.
















