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Después de los KitCars, la FIA lanzó una nueva categoría de rally: el Super1600. La idea era entonces ofrecer una fórmula promocional para el Rally y el Rallycross con coches de dos ruedas motrices con una cilindrada máxima de 1640cc (de ahí el nombre de Super1600). Muchos coches urbanos se utilizaron como bases en esta categoría, incluido el Renault Clio 2. ¡Era la reina del Super1600! Después de una campaña infructuosa en 2001 al volante de un Peugeot 206 Super1600, Nicolas Benardi probó suerte en el JWRC en 2004, pero esta vez con un Clio. La apuesta fue un éxito ya que el francés terminó subcampeón de la disciplina con, en particular, un magnífico 10º puesto en el Rallye de Montecarlo 2004 (1º con tracción a dos ruedas).