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Nadie esperaba ver un coche de propulsión basado en el Audi R8. Al fin y al cabo, el fabricante es un especialista (y el inventor) del sistema Quattro. Y, sin embargo, resulta que Ingolstadt sabe cómo divertirse y dijo al diablo con la tradición: el R8 RWS sería de tracción trasera. Con un motor atmosférico V10 que alcanza las 8500 rpm, un chasis más ligero y un buen diferencial mecánico de deslizamiento limitado, los aspectos técnicos del automóvil son impresionantes. El ESP, la dirección asistida, el ángulo de inclinación y los amortiguadores se han rediseñado para ayudar con la propulsión. El resultado lo convierte en una experiencia de conducción única.