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Todas las Marcas
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Ayrton Senna Replica Casco Tamaño Real Campeon Temporada 1988 1:1
$980.000Unica unidad disponible . Como son replicas exactas son modelos que ya no se fabrican. Hay en el mercado cascos modernos que solo los pintan sin respetar los diseños estructurales originales. Ese es su valor inico. Se fabrican por unidad a pedido. Estos cascos son solo para exibicion o algĂşn evento. Diseño e Identidad Visual El diseño del casco fue creado originalmente por el famoso diseñador brasileño Sid Mosca. El patrĂłn se mantuvo casi idĂ©ntico durante toda la carrera de Senna y se convirtiĂł en su marca registrada: Fondo amarillo: Representaba la bandera de Brasil y la juventud. Franjas horizontales: Una franja verde oscura y otra azul marino que nacĂan desde la visera, completando los colores patrios de su paĂs. Patrocinadores Clave de 1988 La temporada de 1988 con el dominante monoplaza McLaren MP4/4 introdujo marcas especĂficas en el casco: Marlboro: Ubicado en la parte superior frontal (sobre la visera). En algunos paĂses con restricciones de publicidad de tabaco, este espacio se dejaba en blanco o se modificaba. Honda: El proveedor de motores de McLaren ocupaba el espacio principal de la visera.Nacional: El banco brasileño (su patrocinador personal de toda la vida) destacaba de manera prominente en la mentonera azul. Boss (Hugo Boss): Presente en los costados inferiores. Especificaciones TĂ©cnicas Fabricante: El casco original de esa temporada fue fabricado por la marca estadounidense Bell (modelo XFM-1). Materiales: Construido con compuestos avanzados de la Ă©poca como fibra de vidrio y kevlar para maximizar la resistencia al impacto con el menor peso posible.
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RELOJ PARED DISCO FRENO CERAMICO (CALIPER ROJO) (DIAMETRO 33 CMS) AUTOART
El precio original era: $235.000.$190.000El precio actual es: $190.000.Envios o retiro en Av Padre Hurtado Norte, Vitacura
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RELOJ PARED DISCO FRENO CERAMICO (CALIPER AMARILLO) (DIAMETRO 33 CMS) AUTOART
El precio original era: $235.000.$195.000El precio actual es: $195.000.Envios o retiro en Av Padre Hurtado Norte, Vitacura OFERTA
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AUDI QUATTRO S1 PIKES PEAK WINNER 1987 W. ROHRL #1 AUTOART
$346.000El Audi Sport quattro S1 Pikes Peak pilotado por el legendario Walter Röhrl con el dorsal #1 es uno de los vehĂculos más icĂłnicos en la historia del automovilismo, famoso por ganar la mĂtica subida al monte Pikes Peak en 1987. Tras la abrupta cancelaciĂłn del salvaje Grupo B en el Campeonato Mundial de Rally, Audi modificĂł radicalmente su monstruo de tracciĂłn total para conquistar la famosa “Carrera hacia las nubes” en Colorado, Estados Unidos. Datos Clave del Hito de 1987 El RĂ©cord HistĂłrico: Walter Röhrl detuvo el cronĂłmetro en 10 minutos y 47,85 segundos, convirtiĂ©ndose en el primer piloto en bajar de la barrera de los 11 minutos cuando la pista era completamente de tierra. Potencia Descomunal: Equipaba un motor de 5 cilindros en lĂnea turboalimentado de 2.1 litros, capaz de desarrollar cerca de 600 caballos de fuerza (CV), diseñado especĂficamente para contrarrestar la pĂ©rdida de potencia debida a la altitud extrema (la meta se encuentra a 4,302 metros). Aerodinámica Extrema: El coche destacaba por sus gigantescos alerones tanto en la parte frontal como en la trasera, configurados para generar la mayor carga aerodinámica posible en las cerradas curvas de la montaña. ReducciĂłn de Peso: Se eliminĂł todo elemento innecesario del habitáculo y se utilizaron materiales ultra ligeros para dejar el vehĂculo en un peso aproximado de solo 1,000 kg. Este triunfo marcĂł el final de la era dorada del concepto quattro original de Audi en la alta competiciĂłn de rallyes, sellando su estatus de leyenda atemporal.
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FORD GT LE MANS 2019 A.PRIAULX/H.TINCKNELL/J. BOMARITO #67 AUTOART
$394.000Modelo Coleccionable El Ford GT #67 ha sido reproducido en escala 1:18 por AutoArt, con detalles realistas como puertas abatibles, ruedas direccionables, motor e interior completamente detallados, neumáticos de caucho y la librea de la carrera. Es un objeto muy apreciado por coleccionistas y aficionados al automovilismo, preservando la icĂłnica apariencia del coche durante Le Mans 2019 El Ford GT #67, conducido por Harry Tincknell, Andy Priaulx y Jonathan Bomarito, fue un participante destacado en la categorĂa LMGTE Pro de las 24 Horas de Le Mans 2019, terminando cuarto en su clase con una librea retro roja y blanca que homenajea la victoria del GT40 en 1967. Desempeño de Carrera El GT #67, inscrito por el equipo Ford Chip Ganassi Team UK, compitiĂł en la categorĂa LMGTE Pro. Harry Tincknell clasificĂł el coche en la posiciĂłn 30 con un tiempo de vuelta de 3:48.112. Durante la carrera, el equipo enfrentĂł desafĂos debido a la apariciĂłn del coche de seguridad, lo que afectĂł su ritmo general. A pesar de estos inconvenientes, Tincknell, Priaulx y Bomarito lograron terminar 23Âş en la clasificaciĂłn general y 4Âş en la clase LMGTE Pro, manteniĂ©ndose competitivos a lo largo de las 24 horas. La diferencia con el Ferrari 488 GTE Evo #51 ganador de la clase fue de poco más de un minuto, evidenciando una pelea cercana y reñida Especificaciones TĂ©cnicas Motor: 3.5L V6 90° twin-turbo EcoBoost Tipo de tracciĂłn: Trasera (RWD) NĂşmero de chasis: FP-GT05 Neumáticos: Michelin de carreras Clase: LMGTE Pro CaracterĂsticas destacadas: Diseño optimizado para resistencia, aerodinámica avanzada y confiabilidad para soportar el desafĂo de 24 horas Librea y Herencia El auto mostrĂł una llamativa librea retro roja y blanca, rindiendo homenaje al Ford GT40 #1 que ganĂł las 24 Horas de Le Mans en 1967 con Dan Gurney y A.J. Foyt. Esta librea retro formĂł parte de la celebraciĂłn de la herencia GT de Ford, que incluyĂł tambiĂ©n el GT #66 en negro inspirado en el coche ganador de 1966 Pilotos Harry Tincknell (GB): 6ÂŞ participaciĂłn en Le Mans Andy Priaulx (GB): 6ÂŞ participaciĂłn en Le Mans Jonathan Bomarito (EE. UU.): 2ÂŞ participaciĂłn en Le Mans El equipo combinĂł experiencia y talento en resistencia para mantener un desempeño sĂłlido frente a una competencia internacional exigente
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